Corolla G6 de 1999

Voilà, on a notre petite Corolla G6-R de Hollande.
En Belgique elles sont chères, choucroutées, très kilométrées et sans airco!

Donc c'est un 1600cc 16v 110ch 6 vitesses avec VE, VC, RE, DA,et Airco.
En plus, les accessoires R (du G6-R) sont: capot en aluminium, barre anti-roulis, châssis renforcé et j'en oublie....
Dessus y'a aussi un crochet d'attelage (pense pas qu'il va rester), des jantes que j'aime pas en 17' et des jantes en 14' avec des pneus hiver.
Pour le moment une seule photo, le reste suivra....



Pas encore de projet pour le moment, d'abord la ramener et faire la 92.

Ah oui, normalement le 4age de la 92 va trébucher dans la baie moteur!
Voilà quelques photos....






Donc c'est bien une G6 et non une G6-R.
En même temps, m'en fous un peu, elle roule très bien, elle est très propre et n'a que 140.000km.

J'ai viré les jantes de 17' pour mettre les 14' montés en pneus neiges fournis avec la voiture


Puis une modif légère pour l'esthétique



Puis j'ai pas pu m'empêcher! Une petite modif possible avec toutes les Toy's....
Comme j'aime pas avoir l'essuie-glace en plein dans la vitre arrière, voici la modif pour le mettre à l'horizontal:
Il faut démonter le cache du coffre, démonter le bras d'essuie-glace, sortir le moteur.

Démonter les vis dorées puis on arrive à çà:

Il faut sortir (çà vient comme rien) le lien entre la roue dentée et la fixation du bras.
Il suffit alors d'enlever le "téton" et de le remettre à l'opposé de la roue (bien faire attention où il était placé).
Tout remonté sauf le bras, mettre le contact (le moteur se recalle au bon endroit), puis remonter le bras horizontalement.
Voilà le résultat, ah oui j'en ai profitté pour la désigler (ouais je sais pas bien, booooooouh......pas grave)....

Héhé... Le coup de l'essuie glace arrière, je le fais sur chaque Corolla qui passe dans mes mains...

Mais ce que tu dis, que c'est faisable sur toutes les Toy's, c'est pas dit, car j'avais une Celica T18 et quand j'ai voulu lui faire, pas moyen de virer l'axe du pignon ( j'étais à 2 doigts de casser le pignon, à forcer comme un malade pour le déboiter...), donc il est resté vertical...

Sinon, elle est magnifique ta G6, bonne chance avec... ;-)

Je viens d'en racheter une aussi...


Edit: truc tout simple pour reconnaitre une G6-R, les ceintures sont rouges..

Nounourstoy a écrit:Héhé... Le coup de l'essuie glace arrière, je le fais sur chaque Corolla qui passe dans mes mains...

...car j'avais une Celica T18 et quand j'ai voulu lui faire, pas moyen de virer l'axe du pignon ( j'étais à 2 doigts de casser le pignon, à forcer comme un malade pour le déboiter...), donc il est resté vertical...
...

Moi pareil.. chaque E11 qui passe dans mes mains c'est l'essuie-glace arrière en horizontal (c'est ma signature ici en Suisse ^^)

Je voulais tenter ça sur ma ST185, mais apparemment ce que tu dis c'est infaisable tout comme sur la Starlet EP81 j'avais pas pu non plus

Nounourstoy a écrit:...
Edit: truc tout simple pour reconnaitre une G6-R, les ceintures sont rouges..

Y'a pas que ça, mais je lui ai déjà fait le topo de tout les éléments différenciateurs sur le forum corolla

corollag6wrc a écrit:
Y'a pas que ça, mais je lui ai déjà fait le topo de tout les éléments différenciateurs sur le forum corolla

Je sais, mais c'est le plus tape à l'oeil... pour le reste, je connais aussi...

Moi c'est l'inverse, j'aimerais avoir mon essuie-glace arrière vertical...

pour quelle raison?

Vertical ça va être dur... Il peut être soit en horizontal soit en diagonal.

lefji a écrit:pour quelle raison?

J'aime l'originalité.

"Vertical", j'aimerais juste qu'il soit de l'autre côté.

tu sais ou j'habite...

J'ai mis les pneus neige sur les jantes d'MR que j'avais sur la 92, je trouve que çà donne bien.





Petits clignos transparents.


Je trouvait que le claxon ne donnait rien, donc j'ai mis ceux d'une 92 que j'avais en trop. A droite celui de la G6.


Sinon, ben une légère fuite d'huile sur la durite de départ au radia d'huile qui me faisait un litre pour 3000km. Elle sera changée demain ainsi que toutes les courroies accessoires.