La série 80

La Starlet quatrième génération est dévoilée en 1989 au Japon et en 1990 en Europe. Alors que la précédente n'avait pas été importée en France, cette nouvelle version est cette fois proposée dans l'hexagone. D'abord en 3 portes avec un 999 cm³ de 54 ch, puis en 5 portes alors équipée du 1295 cm³ de 75 ch. Les blocs 12 soupapes de la précédente Starlet sont ainsi conservés, alors qu'au Japon de nouveaux moteurs à 16 soupapes sont proposés. Les Japonais ont aussi droit un 1331 cm³ de 100 ch, poussé à 135 ch grâce à un turbo sur une version GT. Une version 4 roues motrices, avec le 1,3 litre atmosphérique, fait également son apparition sur le marché japonais.

Un diesel (sans turbo) 1453 cm³ de 55 ch sera même proposé, mais non importé sur le marché français mais bien en Belgique.

Selon les motorisations, la Starlet était équipée d'une boîte manuelle à 4 ou 5 vitesses ou d'une automatique à 3 ou 4 rapports. Les GT et diesel étaient exclusivement équipées d'une boîte manuelle 5 vitesses.

La Starlet "4" mesure 3,70 m de long (3,80 m en GT) et son empattement reste à 2,30 m. Le poids a légèrement augmenté, la finition et l'équipement étant améliorés par rapport au modèle précédent : de 710 à 830 kg.

Production Dec 1989–Dec 1995
(Mars 1998 en Indonesia)
Model année 1990–1996 (Japan)
1990–1998 (Indonesia)
Assemblée au Japan et Jakarta, Indonesia

Type de carrosserie
3-portes hatchback
5-portes hatchback
Transmissions
Moteur avant traction avant et 4 roues motrice.
Platforme P80

Moteurs:

999 cc 1E (EP80)
1,295 cc 2E (EP81)
1,295 cc 2E-E (EP81)
1,331 cc 4E-FE (EP82, EP85)
1,331 cc 4E-FTE (EP82)
1,453 cc 1N I4 (NP80)

Transmission
4 vitesses manuel
5 vitesses manuel
3 vitesses automatique
4 vitesses automatique

Entraxe 2,300 mm
Longueur 3,720–3,805 mm
Largeur 1,600–1,620 mm







Version Turbo