Modèles de la 5eme génération

par **Deuf** Sam 23 Juil - 23:31

La cinquième génération a remplacé la quatrième génération au début des années 1990. Ce nouveau modèle était une évolution de la génération précédente mais avec une forme nettement lus arrondie.
Comme précédemment, la Celica restait surtout livrée en traction (FWD), mais était également disponible en version quatre roues motrices et turbo sous le nom de GT4 (ou ST185).

La plupart des versions de la cinquième génération ont été équipées du moteur 4A-FE (st180) et 3S-GE (st182) qui avait débuté sur la génération précédente. La version GT4 (st185) (appelée All-Trac Turbo en Amérique) de la voiture était équipée d'une version renforcée du moteur 3S-GTE qui produisait environ 200 ch.

L'édition spéciale rally était nommée RC au Japon, Group A Rally en Australie et Carlos Sainz en Europe (en l'honneur du fameux pilote), et sa production limitée à 5 000 unitées. Les améliorations apportées à cette version incluent :

• un intercooler différent (air/eau au lieu de air/air), demandé par Toyota Team Europe pour la version WRC
• un capot différent
• un calculateur aux réglages plus agressifs
• un pare-choc plus léger

Un modèle 4 roues motrices-turbo fut également homologué en rallye : la Celica 4WD. Elle rapporta à la marque sans doute ses plus belles victoires en rallyes : 2 titres constructeurs (1993-1994) et 3 titres pilotes (1992-1993-1994).