[ST185 CS] #3121 white du Suisse Valaisan

Yep,

alors j'attaque directement après ma présentation la voici

Toyota Célica ST185, modèle Carlos Sainz N° 3121, blanche. Achetée en juillet 2010 à 90'000km, telle quelle :








Et la voilà maintenant à 115'000km

BOV, pression turbo 0.9b, volant tulipé TRD, compteurs blanc, autoradio Alpine avec adaptateur pour le système 10 haut-parleurs (système 10 HP d'origine sur les modèles suisse), aileron à 3ème feu STOP, clignotants frontaux et latéraux chromés, ampoules H4 rally 100W, calandre arrière format allongé (format carré sur les modèles suisse), élargisseurs de voies 2x25mm H&R sur l'arrière, jantes de T23, turbo timer, BAR arrière de ST205, échappement Magnaflow, emblème GT-FOUR, plancher de coffre en bois dur et pommeau cuir blanc WRC.

Une magnifique CS

super clean , tres belle caisse

j'ai également un support 2 manomètres (pour mettre en-dessous de l'autoradio) que je suis en train de conçevoir en aluminium et qui partira à la soudure...

je prévois également un mano pression turbo sur le montant de pare-brise.

cool tu sais les chevaux quelle developpe ??

D'origine c'est 208ch.

Mais, je l'ai pas repassée au banc depuis la modif de la pression turbo (c'est également au programme ^^)

Get Ready For The Polish !








Ayé, c'est un miroir maintenant

Magnifique ta CS
En plus en blanc,.... j'adore le blanc
Tu n'aimais pas avec les jantes d'origine??

Oui je la voulais absolument en blanc. Quand j'en cherchais une, y'avait que des rouges et des noires + une ou deux turquoises.
Déjà pas en noire, car c'est un aimant à chaleur. Non plus en rouge car c'est une couleur trop fragile.

Les jantes d'origine si je trouve encore sympa. Mais je les trouve trop "remplies"... on voit pas bien les freins.
D'ailleurs je les ai encore et je compte les garder pour mettre des pneus cloutés dessus ^^

clair elle est magnifique en blanc!

Les prochaines modifs que je souhaiterais faire, serait d'installer toutes les options JDM et USDM :

- BAR arrière de ST205, c'est fait
- aileron à 3ème feu STOP, c'est fait
- feux arrières JDM avec veilleuse latérale, c'est fait je vous l'explique tout de suite.
- rétros extérieurs JDM rabattables électriquement, c'est fait également mais encore un petit souci.
- réglage électrique de la hauteur des phares, introuvable mais je vais bidouiller le système d'une Corolla E11.
- siège conducteur USDM à réglages électrique lombaires, en négociation.
- cruise control USDM, (régulateur de vitesse) je le cherche.
- alarme JDM, éventuellement.... je cherche aussi.

Les feux JDM à veilleuse latérale USDM, je les ai branché pour déjà vérifier les ampoules. Mais le branchement des veilleuses a été faite à l'arrache, que j'ai refait mieux.




Donc, refait ça proprement. En haut, quand j'ai reçu. Et en bas une fois que j'ai fini. J'ai également dû raccourcir le support de l'ampoule.




Bon, j'ai commencé le montage de ces rétros JDM... galère !

alors on commence par le dépeçage de l'intérieur ^^








et le bordel s'installe




Puis j'ai réussi à passer deux fils pour le chauffe-miroir




et juste la place pour le connecteur




là aussi le bordel s'installe




puis il m'a fallu une place de choix que j'ai finalement trouvé pour le boîtier de commande




Mais le plus difficile, ça a été de faire passer un fil-de-fer dans le manchon de la portière du faisceau électrique, afin de tirer les quatre fils de commande du moteur de rétraction (que j'ai dû souder au fil-de-fer).




Souder les connecteurs JDM




Arrangé ça comme on peut




Brancher la masse et repiquer le fil orange du bouton RETRACT sur mon connecteur d'origine.





Fumage de l'orange des cligno des feux JDM en rouge

et j'ai aussi légèrement re-fumé le pourtour en noir.

masquage...



youhou




Ensuite, j'ai couplé un interrupteur à la commande d'alimentation de la rétraction de l'antenne-radio. (en-dessous le bouton c'est pour la future fonction de fermer les phares sans éteindre les feux de positions)




Et quelques shoots de samedi :














J'ai encore un dernier problème avec les rétros JDM... Il faut savoir que les rétros JDM sont conçus pour une RHD, donc les rétros sont orientés pour le siège de droite ! Sur une LHD, les rétros sont orientés pour le siège de gauche !

J'ai attentivement regardé à l'intérieur des rétros EUDM, la partie avec le ressort qui permet de tenir le rétro en place est soudé d'une seule pièce avec le châssis du mécanisme (et du support mirroir).

Cela dit ! ... le support du rétro (entre la coque et la portière) semble donner l'inclinaison nécessaire.
Donc en théorie, je devrai poser les coques JDM sur les supports EUDM. Cela devrait corriger au moins 50% du problème déjà ^^

et une petit vidéo pour voir la fonction des rétros JDM



On voit que les rétros sont sur les supports blancs (EUDM) avec les coques noires (JDM).
De ce principe, j'ai corrigé les défauts de vision qu'il y avait avec les supports JDM (vision pour RHD).
Je dois aller les amener lundi en peinture pour finaliser tout ça avec une autre vidéo de l'extérieur pour ceux qui voudront

Bien sympa cette "option"
J'aurai aimer avoir ca sur ma MR

alors j'en ai trouver quelques uns sur ebay pour

MK-I
MK-II

corollag6wrc a écrit:alors j'en ai trouver quelques uns sur ebay pour

MK-I
MK-II

C'est sympa mais j'ai plus de MR2

ah dommage... bon ben si jamais quelqu'un en a une et qui lit ceci, ça lui servira

Pour une AE92 peut être

Cet après-midi vers 16h30....



Et enfin vers 19h00....


Super-chouette !!!
Par contre, je me suis fait une grosse frayeur en rentrant. Je rentrais par un chemin que je ne connais pas (par coeur)... en grands phares et giboulées de neige ça réduit la visibilité à longue distance, puis j'arrive à 40km/h (c'est pas vite et pourtant trop vite) dans un virage que j'avais mal jugé.
C'était à ça


de passer dans le fossé

Sur le coup j'ai remercié mon St-Christophe... et heureusement que j'avais désactivé l'ABS sinon j'était dedans :?

Du coup, là je suis rentré me calmer un peu... J'y retourne à 21h00

Ah ca, c'est bien connu,...."qui fait le malin, tombe dans le ravin"

T'a eu un peu de bol quand même

exac'

Je tiens quand même pas à la cintrer, la pauvre grand-mère ^^

...et je ne prendrai plus que des routes que je connais par coeur.

plus la cam pour nous faire une video comme pour la g6?

Bien sûr ! Voici pour vous, mes agneaux

C'est ma soeur qui m'a shooté avec mon N97 ^^

Même si la neige aide pour la glisse, je dois admettre que le passage est très bien fait

quand meme...